隧道初期支护技术的相关分析(2)

第二，将注浆管插入到钻孔的底部，在注浆工作开始时，再将已插入的注浆管缓慢往外抽，但切记还要将注浆管口持续的埋在砂浆内，以防止将内产生空洞的现象。另外，在体积较大的隧道工程施工时，在将注浆管全部拔出之后，就要采取风钻或是锤击的方式将杆体迅速地插入进去，以确保插入杆体的固定性[4]。同时，还要保证杆体的孔内长度与黏结长度要达到设计要求的90%以上。

第三，注浆是否完成可以以孔口有没有砂石挤出来进行判断。

第四，杆体确定位置之后，可借助于小石子和木头等小工具将其固定，以防止杆体滑落出来。以上是具体的施工技术要点。但是如果在遇到砂浆的黏合强度小于设计要求的70%以下时，最好对其不要碰撞，然后再采取有效方式对其进行完善。

3.喷射混凝土支护施工技术以及要点

喷射混凝土的施工原理就是将压缩空气为动力，将其喷射在含有速凝剂的混凝土表面，从而减少混凝土的凝固时间。这种支护施工技术主要具有强度大，提高施工效率以及节约施工材料等优势，为快速挖掘岩石奠定下了良好的施工基础。

4.喷射混凝土支护施工技术

在隧道挖掘完毕之后，首先，就需要及时随岩石层表面实施混凝土喷射技术，以防止岩石层发生松弛。在一般的情况下，所实施的混凝土喷射的方法主要是采用湿喷工艺。

首先将喷射面运用压力水或者是压缩空气将其表面的石粉和杂质吹干净，方可进行喷射混凝土施工。喷射混凝土骨料用强制式拌合机分次投料拌和，为减少回弹量，降低粉尘，提高一次喷层厚度，喷射混凝土采用混凝土湿喷机，湿式喷射作业。开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不得小于2cm。锚喷支护喷射混凝土，一般分为初喷和复喷二次进行。初喷在开挖完成后立即进行，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风化剥落。复喷混凝土在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变位。钢架间用混凝土喷平，并有足够的保护层。喷射混凝土分段、分片由下而上顺序进行，一次喷射厚度控制在6cm以下，喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每1—2m设一根，作为施工喷层厚度控制用。

严格控制风压和喷射的速度，喷嘴与喷射面之间的距离最好是要保持在0.6米与1.2米之间，且喷射角度尽量也要控制在九十度之内。

要掌握喷射顺序，避免角隅钢筋前面出现砂襄或蜂窝现象，如果发现存有此种情况，就需要将其清理干净之后，再重新喷射一次。

5.喷射混凝土支护施工技术要点

在隧道岩石挖掘完毕之后，采用混凝土喷射支护技术的操作要点是，首先，在喷射时要综合考虑混凝用途颗粒的凝聚力、喷射的效率以及岩石层面与喷射面两者之间的黏结程度来确定喷射的厚度。

如果喷射厚度太大，则就会对混凝土颗粒的凝聚力造成不利影响，会使其凝聚力降低。特别是在喷射拱顶时，更容易产生由于混凝土太重而产生过脱落或者是分层的现象。而相反的，若是喷射的厚度又太小，则不仅会提高了回填量，进一步也无法保障混凝土的质量。所以，在混凝土喷射时，喷射厚度最好是不要小于最大骨料粒直径的两倍。一次混凝土喷射时，一般情况下，它的拱部厚度与边墙的厚度最好是控制在3—5cm、5—7cm最佳。如若在混凝土中加入速凝剂，可增加一次喷射的厚度，这时拱部厚度与边墙厚度为5—7cm、7—10cm[6]。如果所要喷射的混凝土较厚，则就需要采取分层喷射的方式进行喷射工作。

另外，还需要结合所选用的混凝土原材料、温度以及凝结时间来确实定喷射的间隔时间。最好是后一层喷射在前层混凝土终凝后进行，喷射的混凝土按规定洒水养护。如果上下层的室间隔时间太长，则就需要对上一层喷射混凝土表层清理干净之后再对下一层进行喷射。

四、结语

综上所述，在隧道初期运用支护技术，加强对支护技术的运用以及质量控制，可对隧道的整体施工工作奠定下良好的基础和有利条件。

[1]张宇，阳军生，祝志恒，等.基于图像点云空间测距算法的隧道初期支护整体变形监测技术研究与应用[J].隧道建设(中英文)，2020(06)：45.

[2]后佳磊.公路隧道初期支护湿喷混凝土施工技术分析[J].建筑工程技术与设计，2020(05)：15-16.

[3]陈旭升.隧道初期支护变形侵蚀原因分析及处理技术[J].低碳世界，2019(08)：91-92.

文章来源：《分析试验室》 网址: http://www.fxsys.cn/qikandaodu/2021/0225/728.html